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Die portugiesische Pirelli-Runde sorgte auf dem Autodromo Internacional do Algarve für reichlich Dramatik mit einigen Überholmanövern an seltsamen Orten, als das Feld der MOTUL FIM Superbike World Championship auf dem majestätischen Veranstaltungsort antrat. Hier werfen wir einen Blick auf einige der unerwarteten Überholmanöver und die besten Tricks des Wochenendes.

EIN PASS FÜR DAS PODIUM: Lowes auf van der Mark in der Superpole-Runde

Es sollte der entscheidende Überholvorgang werden, als Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in der letzten Runde des Shoot-Outs am Sonntagmorgen in Kurve 8 einmal mehr seine Stärke in der kurzen 10-Runden-Distanz unter Beweis stellte, indem er Michael van der Mark mutig angriff. Lowes zwang seine ZX-10RR auf die Innenseite der BMW des Niederländers und verwehrte der #60 den ersten Podestplatz seit zwei Jahren.

ERST OBENAUF, DANN GESTÜRZT: Bautista erfindet ein Meisterstück in Turn 4

In einem dramatischen Kampf mit Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) in Rennen 2 - und ja, das haben wir in Portimao schon einmal gesagt - profitierte Alvaro Bautista davon, dass der türkische Star zu Beginn des Rennens einen Flügel verlor. Als er in der Schlussphase des Rennens in Kurve 3 auf der Innenseite durchkam, machte er sich etwas breit, hatte aber in Kurve 4 die Innenseite, was ihm die Führung im Rennen einbrachte - ein genialer Schachzug vielleicht von Maria Herrera in der WorldWCR, die das Gleiche tat. Zum Pech von Bautista konnte Toprak in Kurve 5 wieder an ihm vorbeiziehen, und obwohl sich die #54 weitging, stürzte Bautista bei dem Versuch, innen vorbeizukommen, und beendete damit sein Rennen um den Sieg.

SCHNELL-STARTET VIERGE: Eine weitere starke erste Runde der #97

Während es für Honda nicht so viel zu feiern gab, wie sie es gerne gehabt hätten, hat sich Xavi Vierge (Team HRC) den Ruf erworben, extrem schnell aus den Startlöchern zu kommen. Der Spanier kämpfte sich in Rennen 2 aus der dritten Startreihe kurzzeitig in die Top Fünf vor und stürmte an die Spitze. Schließlich fiel er zurück und beendete das Rennen auf P7. Vierge war auch stark, als die Lichter im Superpole-Rennen früher am Tag ausgingen, und fuhr von Platz 13 auf P7, was ihm schließlich die wichtige Startposition in der dritten Reihe einbrachte. Behalten Sie die #97 in den kommenden Rennen im Auge. 

REA VS VIERGE: In Kurve 11 wird es eng

Vierge war auch in Rennen 2 wieder mit von der Partie, doch dieses Mal wurde er nach hinten versetzt. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) hatte einen großartigen Lauf durch die Craig Jones Corner in Turn 9 und über die Kuppe des Hügels in Turn 10 und stürzte sich in Turn 11 auf die Innenseite, um das Rennen zu beenden. Damit revanchierte sich Rea für das Überholmanöver von Vierge in Turn 1 zu Beginn der Runde. Rea beendete das Rennen auf P6, während Vierge als Neunter zum zweiten Mal am Sonntag in die Top Ten fuhr.

BAUTISTAS COMEBACK IN RENNEN 1: Von P13 auf P2 für den amtierenden Doppelweltmeister

Trotz der besten Superpole des Jahres fiel Alvaro Bautista von seinem sechsten Startplatz in der ersten Runde weit außerhalb der Top Ten zurück. Von Platz 13 in der ersten Runde schien P2 ein großes - und vielleicht unrealistisches - Ziel für die Nummer 1 zu sein, aber er erreichte es mit einem weiteren starken Comeback. 

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